#óbudai hajógyár

[eugeniovonsavoy]

Hirtelen nem is tudom, mennyi mindent lehetne írni a kép kapcsán. A “homokozás”, mint napi fizikai munka. A leépítő, elembertelenítő munkakörnyezet. 10 éve, hogy utoljára pont itt cuccoztak a “mai fiatalok” Vizó azóta semmivé lett birodalmában. Meg még sorolhatnám, de nincs hozzá kedvem.

Inkább dolgozom tovább.

[petrany]

Ez a Hajógyári-sziget lezárt része a H-hídon túl

Nincs róla Google fotó, hát tessék. Ide horgászok, cross fitness rajongók és hajótulajdonosok bemehetnek, újságírók vagy egyék földi halandók pedig nem, mivel a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV) nem ad ki engedélyt „tekintettel arra, hogy a területen található épületek egy részének műszaki állapota ezt nem teszi lehetővé”.

https://www.youtube.com/watch?v=cayqFpShCus

Így aztán a Duna talán legjobb budapesti szigetén egész egyszerűen nem lehet végigmenni, mert valaki az Óbudai Hajógyár 1991-es felszámolása után úgy döntött, 1993-tól legyen inkább Vizoviczki László birodalma az egész, hogy húsz éven át részeg és kevésbé részeg fiatalok kisebb serege tűnjön el a vízben, összeverve, a nadrágja nélkül.

A K-hidat a Sziget és az északi szigetcsúcs miatt mindenki ismeri, ám a legújabb ígéret szerint az észak-budai EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút vonala majd a H-hídon át vezet a szigetre, hogy aztán a nyugati parton át K-hidat használja kijáratként. Meglátjuk, tényleg megvalósul-e.

A legfrissebb hír, hogy ahol ma matraclerakat és egyéb izgalmas dolgok bérlik a volt hajógyári épületeket, ott Vizoviczki László után Demeter Szilárd húzhatja fel 23 milliárd forinttal befűtött “világraszóló popkulturális és társművészeti központját.”

Ami biztos, hogy az egész Hajógyári-sziget a budapestieké, és mivel ipari korszakának rég vége, a sorompót meg a portásbódét illene végre a vízbe tolni. A kiságon úgyis csak csónakok járnak.

[nogreenabovetwothousand]

Orbán Viktor miniszterelnök megtekinti a Wass Albert atomtengeralattjáró periszkópállását. Az Alaptörvény osztályú vadásztengeralattjárók másodikként vízre bocsátott példányát a következő években további 458 fogja követni az Óbudai Hajógyár sólyáján. E legkorszerűbb elvek alapján készült búvárhajók hosszú távon biztosítják Magyarország határainak védelmét az illegális migráció okozta fenyegetéstől.

(kép)

[grofjardanhazy]

Az M.T.K. Óbudai Hajógyár jóléti üzemeiben beváltható egy és két koronás utalvány (szükségpénz)

(via)

[fovarosiblog]

Az Óbudai Hajógyár és a Ganz Hajógyár hagyatékából remek képek kerültek fel a Fortepanra. A budapesti képekből válogattam.

[pinkcreatorpoetry-blog]

Egyedülálló fotódokumentációt tett közzé a Közlekedési Múzeum és a Fortepan

Egyedülálló fotódokumentációt tett közzé a Közlekedési Múzeum és a Fortepan

Eddig soha nem látott 1200 felvétel vált hozzáférhetővé a Közlekedési Múzeum fotógyűjteményéből a Fortrepan képarchívum oldalán. A frissen publikált fotók az Óbudai Hajógyár és a Ganz Hajógyár hagyatékából kerültek a múzeum gyűjteményébe évtizedekkel ezelőtt.

A Közlekedési Múzeum és a Fortepan tavaly kezdődött együttműködésének célja a korábban alig látott közlekedés- és ipartörténeti értékek…

[eugeniovonsavoy]

Kitört a Nagy Háború (bár akkor még ugye senki sem gondolta nagynak), emberek pedig élték életüket, ahogy addig mindig. Ez a két levélke például az Óbudai hajógyár ügyvezető igazgatójának hivatalos iratai között maradt fenn.

Valami belvárosi ügyvéd a házmester ösztönzésére (vagy csak őt felhasználva ürügyként?) a kutyatartással baszogatta a Direktor urat. A levelek valahogy összekeveredtek a hivatalos iratokkal, a derék levéltáros kolléga pedig szakszerűen benne hagyta az időrendbe rendezés során.

Fantasztikus.

@berciktya kontent!

(Jelzet: MNL OL Z 501 24. doboz, 88. tétel)